Nieuws

Wil je door samen te werken minder kilometers rijden met je vrachtwagens en zo kosten besparen? Vraag dan de subsidie samenwerking in de logistieke keten (SiLK) aan. Dit kan vanaf 4 november 2025. Een van de voorwaarden is dat je...

Zijn elektrische vrachtwagens onder de streep goedkoper dan diesels vanaf dit jaar? En wat telt er dan allemaal mee in die kosten, naast de aanschafprijs? In hoeverre helpt de AanZET-subsidie mee die vanaf 30 september aangevraagd kan worden? De antwoorden...

Netcongestie; voor veel ondernemers een vloek. Je wilt groeien, verduurzamen en je elektrische bestel- of vrachtwagenpark uitbreiden, maar het stroomnet is vol. Meer transportvermogen aanvragen? De wachttijd kan jaren duren. Toch liggen er kansen om op te schalen met het...

Hansen Dranken heeft zijn eerste elektrische vrachtwagen in gebruik genomen. Met deze stap speelt het bedrijf uit de Midden-Limburgse plaats Linne in op de groeiende ontwikkelingen rondom verduurzaming van vrachtverkeer in Nederland, zoals de invoering van zero-emissiezones in steden.

Eindelijk is het zover: eind 2025 maakt de Super Eco Combi testritten op de openbare weg. Het gaat om ritten tussen Venlo en Rotterdam. De Super Eco Combi is een extra lange vrachtwagen die net zoveel vervoert als twee vrachtwagens...

Een vrachtwagen die fluisterstil door de straten rijdt en geen grammetje CO₂ uitstoot. Voor Chefs Culinar is dat niet langer toekomstmuziek, maar realiteit. Sinds mei van dit jaar rijdt de horecagroothandel met twee elektrische bakwagens, en dat is nog maar...

Wil je laadinfrastructuur aanleggen voor elektrische voertuigen? Dan kom je misschien in aanmerking voor de subsidie SPRILA Aanschaf. Stel dat je een laadpaal wilt kopen van 50 kW van € 15.000. Dan kun je als groot bedrijf € 3.000 subsidie...

Sinds 1 januari 2025 heeft Maastricht, samen met 17 andere steden in Nederland, een zero-emissiezone (ZE-zone). Een deel van de bestel- en vrachtwagens die op fossiele brandstoffen rijden (o.a. emissieklasse 0 t/m 4) is niet meer toegestaan binnen deze zone...

In de eerste helft van 2025 daalde de verkoop van trucks in Nederland flink: met meer dan 30%. Tegelijk zijn er wel flink meer elektrische vrachtwagens verkocht: ruim 180%.

Wil je in de (nabije) toekomst meer stroom afnemen omdat je met (meer) elektrische bestel- of vrachtwagens gaat rijden? En vraag je jezelf af of dit past binnen je huidige netaansluiting en gecontracteerde vermogen? Laat ons een grid impact analyse...

Met de zero-emissiezones, een naderende kilometerheffing en Europese klimaatmaatregelen lijken de dagen van de dieselvrachtwagen geteld. Transport & Logistiek sprak met Walther Ploos van Amstel, lector City Logistiek aan de Hogeschool van Amsterdam, over deze grote veranderingen in het wegvervoer...

Sommige bedrijven denken dat de actieradius van elektrische vrachtwagens te klein is. Die zorg houdt ze tegen om over te stappen op elektrisch transport. Maar is die angst wel terecht?

In de eerste helft van 2025 was 90% van de verkochte bestelauto’s elektrisch aangedreven. Dat is niet vreemd, want bestelauto’s die na 1 januari 2025 gekocht worden, moeten emissievrij zijn om in een zero-emissiezone te kunnen rijden. Maastricht en 17...

Dankzij Wuunder kunnen consumenten bij het afrekenen in een webshop kiezen voor een duurzamer bezorgmoment. De verzendoplossing GreenChoice toont namelijk de dag waarop een vervoerder pakketten in hun buurt bezorgt. Hierdoor kunnen vervoerders hun pakketbezorgingen bundelen. “En dat leidt tot...

Elektrische trucks winnen terrein. Welke invloed hebben ETS 2, zero-emissiezones, netcongestie en subsidies op de keuze voor elektrisch? En hoe ervaart Michel de Bock van CTV Group het rijden met e-trucks? Dit alles kwam aan bod tijdens ons webinar ‘Elektrische...