Ervaringen
Filter op
19 resultaten
-
AnQore verkiest schip boven vrachtwagen
"Als we onze grondstof propeen met vrachtwagens hadden laten vervoeren, dan zouden zij jaarlijks zo’n 3,3 miljoen kilometer moeten afleggen. Per schip is dit slechts 80.000 kilometer per jaar”AnQore verkiest schip boven vrachtwagen -
Rhenus stimuleert elektrisch transport met een eigen laadplein
''Als er één truck oplaadt, kunnen we het laadvermogen van die paal opvoeren tot 400 kW”Rhenus over elektrische vrachtwagens -
Ploegam: een nieuwe dijk dankzij bijna 100% emissievrij bouwmaterieel
“Onze grondverzetmachines hebben verwisselbare accupakketten”Ploegam over het elektrisch materieel -
CSU rijdt met elektrische bestelwagens
"Medewerkers laden hun bus ’s avonds of ’s nachts op aan een openbare laadpaal"CSU over de elektrische bestelwagens -
Zelissen ruilde vrachtwagens in voor schepen
“Prijstechnisch is binnenvaartvervoer op dit moment interessanter voor onze klant”Zelissen over vervoer per schip -
Heuts Hoveniers rijdt met elektrische bestelbus
"Rijden met een elektrische bus is compleet anders, maar wel fijner. Je hoeft niet te schakelen en de bus trekt soepel en snel op"Heuts Hoveniers over de elektrische bestelbus -
Façade Beton kiest voor een e-truck én voor vervoer over water
"Een van de redenen hiervoor is dat er een zero-emissiezone komt in het centrum van Maastricht en diverse andere steden vanaf 2025"Lees waarom Façade Beton kiest voor een e-truck én vervoer over water