H.J. Beaujean Transport & Grondverzet BV blij met elektrische kraanauto
H.J. Beaujean Transport & Grondverzet uit Hoensbroek rijdt sinds de lente van 2024 met een elektrische kraanauto: de 100% elektrische Volvo FMX Electric 8x4V. De kraanauto levert materialen aan bij wegenbouw- en infraprojecten van Besix Infra Nederland. Hoe bevalt deze kraanauto?
"We vervoeren onder andere zand, menggranulaten en bestratingsmaterialen voor projecten in Zuid-Limburg”, vertelt algemeen directeur Guido Beaujean. “Ook voeren we grond, steenpuin en dergelijke af. Besix Infra Nederland uit het Noord-Limburgse Herten heeft een eigen asfaltcentrale in Roermond. Met dit voertuig gaan wij ook mee naar asfaltonderhoudprojecten.” Veel activiteiten van Besix Infra Nederland vinden plaats in stedelijke of anderszins kwetsbare omgevingen. Dat maakt de keuze voor een schone, stille, maar ook compacte elektrische kraanauto voor de hand liggend. Zeker nu bij aanbestedingen steeds vaker emissieloos moet worden gewerkt.
150 km rijden en 4 draaiuren
Op voorhand hadden Beaujean en Besix als eis dat de kraanauto minimaal 150 kilometer per dag kan rijden en minimaal 4 draaiuren met de laad- en loskraan kan maken. Guido: “De autolaadkraan en het haakarmsysteem draaien namelijk ook op de accupacks van de truck. Daarom hebben we gekozen voor 5 accupakketten van 90 kW per stuk. Voor het opladen hebben we een laadpunt bij onze vestiging in Hoensbroek.”
Technische specificaties
De Volvo FMX Electric is speciaal ontwikkeld voor schoon, stil en vooral zwaar bouwtransport in stedelijke omgevingen. Het maximale combinatiegewicht (GCW) van 50 ton biedt voldoende laadvermogen. De elektrische kraanwagen van Beaujean heeft drie elektromotoren, die samen 490 kW vermogen leveren, een tridem-asconfiguratie met een gestuurde voorloopas en een hefbare achteras. De kraanauto is afgeleverd door de Nebim Groep, Volvo Trucks-dealer uit Weert, Elsloo en Venlo. Het chassis is door Hiab-Elsloo voorzien van een opbouw met een 19 tonmeter Hiab autolaadkraan en een 21 tons Multilift haakarmsysteem om de laadbak te kunnen wisselen. “Met deze configuratie kan de chauffeur volledig zelfstandig materialen laden, verplaatsen en lossen”, vertelt Guido.
Elektrisch rijden is een nieuwe ervaring
Rijden in een elektrische truck is een heel nieuwe ervaring. “Dat zit ‘m in het geluid en in de wendbaarheid en soepele bediening”, zegt Guido. “Door Volvo Dynamic Steering is heel secuur manoeuvreren mogelijk en dat is erg prettig in smalle straten. Doordat de truck zo stil is, zijn alle veiligheidswaarschuwingen nu goed te horen.”
Afschrijvingstermijn nog onbekend
“De investering in deze elektrische truck is groter dan bij een dieseltruck”, zegt Guido. “Het is nog onbekend wat de afschrijvingstermijn is. Normaal schrijven we een truck in 10 tot 12 jaar af; bij elektrische trucks weten we het nog niet precies. Maar we hebben deze stap samen met onze opdrachtgever Besix gezet en gaan er vol voor.”
Gratis advies op maat
Beaujean Transport & Grondverzet is het zoveelste Limburgse bedrijf dat slim kiest voor elektrisch bouwmaterieel. Zo werkt Janssen Group uit Maastricht met een elektrische graafmachine. Denk je net als Beaujean na over duurzame (bouw)logistiek, en wil je daar graag onafhankelijk over geadviseerd worden? De Limburgse logistiek makelaars helpen je graag. Ons advies is gratis en op maat. Wij kunnen je bijvoorbeeld adviseren over de kosten van elektrisch materieel onder de streep, over de laadinfrastructuur en over subsidies die je kunt aanvragen.