Nieuws

Heb je een bouwbedrijf en overweeg je de aanschaf of financial lease van een bouwwerktuig of bouwvoertuig? Kies voor emissieloos en maak gebruik van de Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB)! Je kunt de subsidie vanaf 3 maart 2026 aanvragen...

Broekmans Patisserie uit Venlo rijdt met twee elektrische bestelauto’s. Slim, want zo is het bedrijf voorbereid op de zero-emissiezone die vanaf 2027 in Venlo geldt. Hoe bevallen de bussen in de praktijk? En hoe laadt de patisserie de twee bussen...

Wil je laadinfrastructuur aanleggen voor je elektrische voertuigen? Vraag de subsidie SPRILA aan. De hoogte van de subsidie die je kunt krijgen, hangt af van de grootte van je bedrijf (mkb of groot bedrijf) en het soort laadstation.

In 2025 hebben vele organisaties in Limburg hun transport slimmer en duurzamer ingericht. Mede dankzij de hulp van onze logistiek makelaars. Wij zijn dan ook enorm trots op deze bedrijven! Enkele highlights.

Wat komt er in 2026 op je af als je met een bestelbus of vrachtauto rijdt? We zetten de 6 belangrijkste ontwikkelingen op een rij én hoe jij daarop kunt inspelen. Zo betaal je vanaf 1 juli vrachtwagenheffing, worden de...

Veel medewerkers met een bestelwagen nemen deze mee naar huis. Bij een elektrische bestelwagen is dan een laadpaal nodig: aan huis of in de wijk. Is er nog geen publieke laadpaal in de buurt, dan kan de werkgever deze aanvragen...

Wil je laadinfrastructuur aanleggen voor je elektrische voertuigen? Dan kom je misschien in aanmerking voor de subsidie SPRILA Aanschaf. Stel dat je een laadpaal wilt kopen van 50 kW van € 15.000. Dan kun je als groot bedrijf € 3.000...

Er zijn al 19 (semi)openbare laadlocaties voor elektrische trucks in Limburg! Eind oktober 2025 ging de 19e locatie open: de EnergyHub van Vissers Energy Group in Tegelen, bij Venlo. Zo wordt emissieloos rijden telkens weer wat makkelijker in Limburg.

Van de graafmachine tot de vrachtwagen die materialen aanlevert: bijna al het materieel voor de dijkverzwaring in Arcen is elektrisch. Marijn Arts is er als technisch manager van Ploegam nauw bij betrokken. “Ik weet nog dat we in 2020 voor...

Wil je in de (nabije) toekomst meer stroom afnemen omdat je met (meer) elektrische bestel- of vrachtwagens gaat rijden? En vraag je jezelf af of dit past binnen je huidige netaansluiting en gecontracteerde vermogen? Laat ons een grid impact analyse...

Wat vindt transporteur CTV van de 2 elektrische trucks waarmee het bedrijf rijdt? Welke types elektrische trucks zijn er, met welke actieradius? Welke praktische uitdagingen én oplossingen zijn er als je met een e-truck wilt gaan rijden? De antwoorden op...

Is jouw bedrijfslocatie klaar om (meer) elektrische trucks en bestelwagens op te laden? De nieuwe Laadscan Logistiek geeft je een beeld van de laadmogelijkheden op jouw locatie. De scan laat je zien hoe je je bestaande netaansluiting slim benut én...

Als je elektrische wagenpark groeit, heb je wellicht een grotere aansluiting op het elektriciteitsnetwerk nodig. In grote delen van Limburg is het elektriciteitsnetwerk echter ‘vol’ (netcongestie). Binnen een energiehub kun je samen met andere bedrijven de energievraag op elkaar aanpassen...

Eind 2025 moeten er 40 elektrische voertuigen rijden voor Oegema Logistics+. Het gaat om een gevarieerd wagenpark: van trekkers en bakwagens tot meubelbakbussen. Om alle voertuigen te kunnen laden, moeten er ook 20 snellaadpalen komen. In Geleen heeft het bedrijf...

Goed nieuws voor transportbedrijven die willen overstappen naar emissieloos vervoer. Eind 2030 is er om elke 60 kilometer een laadpaal te vinden langs de Europese snelwegen. En om elke 200 kilometer komt er een waterstofvulpunt. Dit maakt de overstap naar...