Tool voor bulkaanvragen publieke laadpalen in de maak
Veel medewerkers met een bestelwagen nemen deze mee naar huis. Bij een elektrische bestelwagen is dan een laadpaal nodig: aan huis of in de wijk. Is er nog geen publieke laadpaal in de buurt, dan kan de werkgever deze aanvragen. Voor bedrijven met een groot wagenpark is dit een flinke klus: voor elke paal moet een losse aanvraag worden ingediend. Daarom ontwikkelt NKL Nederland een tool om meerdere aanvragen tegelijk mee in te dienen. De tool moet in 2026 klaar zijn.
Bedrijven elektrificeren hun wagenparken in snel tempo. Sommige bedrijven met bestelwagens en personenwagens zijn daarbij (deels) afhankelijk van openbare laadpalen in de woonplaats van medewerkers. Ongeveer 70% van de zakelijke elektrische voertuigen is namelijk afhankelijk van openbare laadinfrastructuur. Individuele gebruikers die een publieke laadpaal willen aanvragen, kunnen dat via een goed functionerend systeem doen. Voor wagenparkbeheerders die in tientallen verschillende gemeenten een aanvraag willen doen, werkt dit stukken lastiger. Zij moeten iedere aanvraag nu via verschillende portalen indienen, afhankelijk van de gemeente en concessie. Voor organisaties met een groot wagenpark betekent dat tientallen tot honderden losse aanvragen. Dat kost tijd, leidt tot fouten en vertraagt de overstap naar elektrisch vervoer.
Breed draagvlak bij alle partijen
Daarom is onderzocht hoe het aanvragen van meerdere laadpalen in verschillende gemeenten effectiever kan worden ingericht. NKL Nederland heeft dit onderzocht in opdracht van de NAL-werkgroepen Laadinfra voor personenvervoer en Logistiek. Er zijn uitgebreide gesprekken gevoerd met NAL-regio’s, bedrijven die laadpalen plaatsens (CPO’s) zoals EQUANS, TotalEnergies en Vattenfall, en wagenparkbeheerders. Ook onze logistiek makelaar Michel Oldenburg was bij het onderzoek betrokken. Hij heeft diverse bedrijven met bestelwagens in Limburg getipt om aan het onderzoek mee te doen. Bijvoorbeeld CSU dat met 50 elektrische bestelbussen rijdt in Zuidoost-Nederland, waaronder dus ook Limburg.
Eén Excelbestand uploaden
Wagenparkbeheerders ervaren de huidige aanvraagprocessen als een significante barrière voor hun elektrificatieplannen, zo bleek uit het onderzoek. De conclusie: een tool voor bulkaanvragen kan dit aanvraagproces veel makkelijker maken. Wagenparkbeheerders uploaden dan één Excelbestand, waarna het systeem aanvragen automatisch koppelt aan de juiste CPO’s of verwerkers, op basis van postcode. Na de upload ontvangen de wagenparkbeheerders direct een rapportage die aangeeft waar elke aanvraag naartoe is gestuurd.
In 2026 lanceren
Verschillende uitvoeringsopties zijn in kaart gebracht, variërend van een volledig nieuwe zelfstandige applicatie tot integratie in bestaande workflowsystemen. Elk scenario is gewogen op functionaliteit, implementatiesnelheid en kosten-batenverhouding. De voorkeursoptie maakt gebruik van bestaande infrastructuur en API-koppelingen met workflow-systemen van verwerkers. Daardoor kan de tool sneller worden geïmplementeerd. NKL Nederland onderzoekt nu de ontwikkelkosten en verkent welke financieringsroute het meest kansrijk is. Het doel is de tool in 2026 te lanceren.
Bekijk het rapport Bulkaanvragen Openbare Laadinfrastructuur
Advies op maat
Vele Limburgse bedrijven hebben de overstap naar elektrische bestelwagens al gemaakt of zijn er volop mee bezig. Lees bijvoorbeeld eens over de ervaringen van Habenu-van de Kreeke en Woonpunt. Deze organisaties lieten zich adviseren door onze logistiek makelaars. Dewi Natrop van Woonpunt: “Het is belangrijk om relaties te betrekken die je kunt vertrouwen, die objectief zijn en aan de zijlijn blijven staan. Michel Oldenburg heeft me bijvoorbeeld geïnformeerd over subsidies, ons stappenplan en mogelijke leveranciers. De logistiek makelaars zijn fijne sparringpartners met verstand van logistiek en elektrificatie.”
Ook jouw organisatie gratis advies?
Wil ook jouw organisatie de stap naar elektrisch transport zetten, maar weet je niet goed hoe? Onze logistiek makelaars helpen ook jouw bedrijf graag, gratis en op maat. We kunnen je bijvoorbeeld adviseren over subsidies en fiscale voordelen en over het laden van je elektrische bestelwagenpark.