Nieuws

Een vrachtwagen die fluisterstil door de straten rijdt en geen grammetje CO₂ uitstoot. Voor Chefs Culinar is dat niet langer toekomstmuziek, maar realiteit. Sinds mei van dit jaar rijdt de horecagroothandel met twee elektrische bakwagens, en dat is nog maar...

Wil je laadinfrastructuur aanleggen voor elektrische voertuigen? Dan kom je misschien in aanmerking voor de subsidie SPRILA Aanschaf. Stel dat je een laadpaal wilt kopen van 50 kW van € 15.000. Dan kun je als groot bedrijf € 3.000 subsidie...

Sinds 1 januari 2025 heeft Maastricht, samen met 17 andere steden in Nederland, een zero-emissiezone (ZE-zone). Een deel van de bestel- en vrachtwagens die op fossiele brandstoffen rijden (o.a. emissieklasse 0 t/m 4) is niet meer toegestaan binnen deze zone...

In de eerste helft van 2025 daalde de verkoop van trucks in Nederland flink: met meer dan 30%. Tegelijk zijn er wel flink meer elektrische vrachtwagens verkocht: ruim 180%.

Met de zero-emissiezones, een naderende kilometerheffing en Europese klimaatmaatregelen lijken de dagen van de dieselvrachtwagen geteld. Transport & Logistiek sprak met Walther Ploos van Amstel, lector City Logistiek aan de Hogeschool van Amsterdam, over deze grote veranderingen in het wegvervoer...

Sommige bedrijven denken dat de actieradius van elektrische vrachtwagens te klein is. Die zorg houdt ze tegen om over te stappen op elektrisch transport. Maar is die angst wel terecht?

In de eerste helft van 2025 was 90% van de verkochte bestelauto’s elektrisch aangedreven. Dat is niet vreemd, want bestelauto’s die na 1 januari 2025 gekocht worden, moeten emissievrij zijn om in een zero-emissiezone te kunnen rijden. Maastricht en 17...

Dankzij Wuunder kunnen consumenten bij het afrekenen in een webshop kiezen voor een duurzamer bezorgmoment. De verzendoplossing GreenChoice toont namelijk de dag waarop een vervoerder pakketten in hun buurt bezorgt. Hierdoor kunnen vervoerders hun pakketbezorgingen bundelen. “En dat leidt tot...

18 Nederlandse stadscentra hebben nu een zero-emissiezone. Maastricht en Eindhoven hebben bijvoorbeeld sinds 1 januari 2025 zo'n zone. Sinds 1 juli is daar Enschede bijgekomen. In de komende jaren volgen er nog minstens 12 gemeenten met een zero-emissiezone, waaronder Venlo...

Overheden vragen vaker om duurzame oplossingen in aanbestedingen. En zelf wil je natuurlijk ook vooruit met je bedrijf. Hoe pak je dat slim aan? Frissen Groen Techniek uit Valkenburg deed het zo: met een elektrische bestelbus én praktisch advies van...

Voor sommige ondernemers kan de elektrische cargobike een prima vervanger zijn van de bestelbus. Elektrische cargobikes zijn namelijk sneller, schoner en goedkoper dan bestelbussen. Interesse in zo’n vrachtfiets? Op Fietslogistiek.nl vind je alle aanbieders van vrachtfietsen én ervaringsverhalen van bedrijven...

Bestuurders van een elektrische bestelbus tussen de 3.500 en 4.250 kilo hebben ook na 1 juli 2025 geen vrachtwagenrijbewijs nodig. Een ‘gewoon’ B-rijbewijs blijft geldig. Dit is wettelijk vastgelegd door een wijziging van het Reglement rijbewijzen, die inging op 1...

Is jouw bedrijfslocatie klaar om (meer) elektrische trucks en bestelwagens op te laden? De nieuwe Laadscan Logistiek geeft je een beeld van de laadmogelijkheden op jouw locatie. De scan laat je zien hoe je je bestaande netaansluiting slim benut én...

Scheepens - Meer dan Verreikers uit Ysselsteyn heeft zijn eerste e-truck in gebruik genomen: een DAF XD 310E trekker. “De trend naar zero-emissie is onomkeerbaar en wij willen daarin vooroplopen ”, vertelt eigenaar Dirk Scheepens.

Koop je een vracht- of bestelauto die in of na 2025 voor het eerst op kenteken wordt gezet? Dan moet deze uitstootvrij zijn om toegang te hebben tot de zero-emissiezones. Deze regel geldt voor de huidige zero-emissiezones (bijvoorbeeld in Maastricht)...