Nieuws

18 Nederlandse stadscentra hebben nu een zero-emissiezone. Maastricht en Eindhoven hebben bijvoorbeeld sinds 1 januari 2025 zo'n zone. Sinds 1 juli is daar Enschede bijgekomen. In de komende jaren volgen er nog minstens 12 gemeenten met een zero-emissiezone, waaronder Venlo...

Overheden vragen vaker om duurzame oplossingen in aanbestedingen. En zelf wil je natuurlijk ook vooruit met je bedrijf. Hoe pak je dat slim aan? Frissen Groen Techniek uit Valkenburg deed het zo: met een elektrische bestelbus én praktisch advies van...

Voor sommige ondernemers kan de elektrische cargobike een prima vervanger zijn van de bestelbus. Elektrische cargobikes zijn namelijk sneller, schoner en goedkoper dan bestelbussen. Interesse in zo’n vrachtfiets? Op Fietslogistiek.nl vind je alle aanbieders van vrachtfietsen én ervaringsverhalen van bedrijven...

Bestuurders van een elektrische bestelbus tussen de 3.500 en 4.250 kilo hebben ook na 1 juli 2025 geen vrachtwagenrijbewijs nodig. Een ‘gewoon’ B-rijbewijs blijft geldig. Dit is wettelijk vastgelegd door een wijziging van het Reglement rijbewijzen, die inging op 1...

Is jouw bedrijfslocatie klaar om (meer) elektrische trucks en bestelwagens op te laden? De nieuwe Laadscan Logistiek geeft je een beeld van de laadmogelijkheden op jouw locatie. De scan laat je zien hoe je je bestaande netaansluiting slim benut én...

Scheepens - Meer dan Verreikers uit Ysselsteyn heeft zijn eerste e-truck in gebruik genomen: een DAF XD 310E trekker. “De trend naar zero-emissie is onomkeerbaar en wij willen daarin vooroplopen ”, vertelt eigenaar Dirk Scheepens.

Koop je een vracht- of bestelauto die in of na 2025 voor het eerst op kenteken wordt gezet? Dan moet deze uitstootvrij zijn om toegang te hebben tot de zero-emissiezones. Deze regel geldt voor de huidige zero-emissiezones (bijvoorbeeld in Maastricht)...

In het eerste kwartaal van 2025 was ruim 92% van de verkochte bestelauto’s een elektrisch aangedreven bestelauto. Dit is een enorme toename ten opzichte van de afgelopen 4 jaren, waarin het aandeel elektrisch fluctueerde van 5% tot hooguit 20%.

Bestuurders van een elektrische bestelbus tussen de 3.500 en 4.250 kilo hebben ook na 1 juli 2025 geen vrachtwagenrijbewijs nodig. Een ‘gewoon’ B-rijbewijs blijft geldig. De Europese Unie heeft dit vastgelegd in het nieuwe akkoord over de herziene Rijbewijsrichtlijn.

Denk je na over een nieuwe vrachtwagen, dan kijk je al snel naar de aanschafprijs. Logisch, maar toch is het slimmer om ook rekening te houden met subsidies en kosten zoals brandstof- & elektriciteitskosten, afschrijving en de toekomstige vrachtwagenheffing. Interesse...

Spiksplinternieuw zijn ze, de 2 elektrische bestelbussen voor Vetraned en Paraat uit Roermond. En er volgen er waarschijnlijk meer. Welke overwegingen hebben meegespeeld bij de keuze voor merk en type bus? En hoe is het laden van de bussen geregeld...

Een elektrische bestelbus is vaak goedkoper dan een bestelbus op diesel. Dat komt niet alleen door de bpm, maar ook door bijvoorbeeld de verbruikskosten. Niet vreemd dus, dat ruim 92% van de verkochte bestelbussen in het eerste kwartaal van dit...

Eind 2025 moeten er 40 elektrische voertuigen rijden voor Oegema Logistics+. Het gaat om een gevarieerd wagenpark: van trekkers en bakwagens tot meubelbakbussen. Om alle voertuigen te kunnen laden, moeten er ook 20 snellaadpalen komen. In Geleen heeft het bedrijf...

Denk je na over elektrische bestelwagens? Of heb je er al 1 en wil je wellicht het aantal uitbreiden? Dan is het goed om meer te weten over laadinfra op je eigen terrein. Welk type laadpaal kies je? Wat kost...

Veel elektrische bestelwagens zijn voordeliger geworden om te leasen dan diesels. Dat zegt leasemaatschappij Ayvens op haar website. Welke ontwikkelingen hebben invloed op de prijs van elektrische en dieselbestelwagens? Van de bpm tot de korting op brandstofaccijns en de wegenbelasting...