7 tips als je kiest voor een elektrisch wagenpark
Steeds meer Limburgse bedrijven kiezen voor elektrische bestel- en vrachtwagens. Dat betekent dat ze ook laadpalen hebben gekocht. Nadenken over elektrisch vervoer en laadpalen is geen corebusiness voor ondernemers. Daarom adviseert Willem Christiaens, onze Logistiek Expert Zero Emissie, de ondernemers graag. Dat doet hij persoonlijk en op maat. En in dit artikel met 7 tips.
1. Elektrificeer je wagenpark stap voor stap
Het wagenpark van de toekomst rijdt elektrisch, zoveel is wel duidelijk. Alleen al omdat bestel- en vrachtwagens op diesel niet zomaar meer welkom zijn in Maastricht en 16 andere Nederlandse binnensteden op 1 januari 2025. “Begin daarom nu al, stap voor stap, met het elektrificeren van je wagenpark”, adviseert Willem. “Start met één elektrische bestel- of vrachtwagen. Ervaar hoe het is om hiermee te rijden. Is de actieradius voldoende, moet je tussentijds laden of alleen ’s nachts? Probeer het uit en leer ervan. Binnen je huidige netaansluiting kun je vaak prima één elektrisch voertuig opladen.”
2. Denk goed na over welke laadpaal je kiest
Er zijn twee soorten laadpalen: AC-laders en DC-laders. Voor elke soort laadpaal zijn er ook weer veel aanbieders. Denk goed na over welke soort laadpaal en welke aanbieder je kiest. Willem: “Wil je bijvoorbeeld een snellader waarmee je een voertuig tijdens de lunchpauze kunt opladen? Of zijn langzame laders prima omdat je alleen ’s nacht oplaadt? Ook moet je erop letten dat de laadpaal compatibel is met je elektrische voertuig. Zo zien we dat bij DC-laders en elektrische trucks weleens storingen optreden. Je wilt natuurlijk niet ’s ochtends ontdekken dat je elektrische truck door een storing ’s nachts niet is opgeladen.”
3. Vraag nu alvast die zwaardere netaansluiting aan
Er is netcongestie. Dat wil zeggen dat je niet zomaar méér stroom kunt krijgen van je netbeheerder. Hiervoor geldt een wachtlijst. “Het is daarom slim om nu alvast een zwaardere netaansluiting aan te vragen”, tipt Willem. “De netbeheerder vraag hiervoor steeds vaker een onderbouwing. Denk als bedrijf na welke voertuigen je wanneer in de komende jaren gaat elektrificeren. Met deze onderbouwing kun je de aanvraag bij de netbeheerder doen. Als je dat nu doet, lig je bovenop de stapel op het moment dat je die zwaardere aansluiting ook echt nodig hebt.”
4. De aanleg van een dikke kabel betekent niet automatisch meer stroom
Als je bedrijf meer stroom wil gaan gebruiken, bijvoorbeeld voor het elektrisch wagenpark, dan kan het nodig zijn dat je dikke stroomkabels moet laten aanleggen. Willem: “Let op: als je de aanleg van deze kabels aanvraagt bij je netbeheerder, betekent dit niet automatisch dat er ook méér stroom over komt. De aanvraag voor meer stroom - het transportvermogen - moet je los indienen.”
5. Zorg dat je ook slim kunt laden
Wil je de druk van het opladen van de voertuigen op de elektriciteitsaansluiting zo klein mogelijk houden? Dan is slim laden in veel gevallen een goede oplossing. Willem: “Laad je niet slim, dan komt er een vermogenspiek op het moment van inpluggen van diverse wagens. Er is daardoor een kans dat de zekeringen eruit vliegen. Met slim laden wordt de vermogensvraag uitgesmeerd over de tijd dat een voertuig aan de laadpaal staat. Ook is het mogelijk om meer voertuigen op te laden op een aansluiting. Er bestaan verschillende vormen van slim laden en het is verstandig om voor laadpalen te kiezen die een slimme aansturing ondersteunen.”
6. Zonnepanelen helpen, maar niet voor het laden in de nacht
Als je zelf stroom opwekt met zonnepanelen, is een zwaardere netaansluiting wellicht niet nodig. Dit zou je denken, maar bij een elektrisch wagenpark geldt dit helaas vaak niet. Tenminste, niet als je je wagenpark ’s nachts oplaadt. Dan heb je namelijk niets aan je zonnepanelen. “Er zijn accupakketten die de stroom van de zonnepanelen kunnen opslaan, om die stroom ’s nachts te gebruiken. Maar dit is een aanzienlijke investering en levert je helaas nu nog geen sluitende businesscase op”, zegt Willem.
7. Laat je adviseren door een logistiek expert
Je wagenpark elektrificeren is niet iets wat je dagelijks doet als ondernemer. Gelukkig kun je hulp inschakelen van onafhankelijk adviseurs, zoals Willem. “Wij hebben al diverse bedrijven geholpen die elektrische bestelwagens of vrachtwagens gingen aanschaffen. We adviseren over de voertuigen, maar ook over de laadinfra. Ook kunnen we je helpen bij het voertuigvervangingsplan: wanneer stap je op welk elektrisch voertuig over. En we helpen je graag dit plan in te dienen als onderbouwing voor de aanvraag van een zwaardere netaansluiting.”
Laat je gratis adviseren door ons Team Logistiek
Deze bedrijven gingen je voor
Deze bedrijven lieten zich adviseren door Willem en zijn collega-logistiek experts in hun overstap naar een elektrisch wagenpark:
Willem Christiaens