Nieuw semipubliek laadplein bij Oegema in Geleen
Eind 2025 moeten er 40 elektrische voertuigen rijden voor Oegema Logistics+. Het gaat om een gevarieerd wagenpark: van trekkers en bakwagens tot meubelbakbussen. Om alle voertuigen te kunnen laden, moeten er ook 20 snellaadpalen komen. In Geleen heeft het bedrijf sinds kort een nieuw laadplein, dat ook door andere bedrijven te gebruiken is.
Oegema Logistics+ telt zo’n 900 medewerkers en heeft verschillende vestigingen in Tsjechië en Nederland, waaronder in Geleen. In 2030 wil het bedrijf alle klanten in Nederland – en liefst de hele Benelux – emissievrij kunnen beleveren. In 2020 is de eerste elektrische truck bij Oegema gaan rijden. Vandaag de dag heeft het bedrijf 10 elektrische bakwagens en 3 elektrische trekkers. Voor de zomer van 2025 worden er nog eens 3 trekkers (met meer dan 500 kilometer actieradius) geleverd. En eind dit jaar moet de teller op 8 staan.
Opslaan van zonnestroom
Om het elektrisch wagenpark te kunnen laden, opende Oegema eind 2023 al het eerste laadplein, in Dedemsvaart. Daar worden de elektrische trucks met zonnestroom opgeladen van 3.300 zonnepanelen. Door het opslaan van zonnestroom in accu’s is het mogelijk om ook ’s avonds en ‘s nachts op te laden met eigen opgewekte stroom. De accu bevat 3 MWh aan energie en dat is genoeg om 10 elektrische trucks op te laden. Het laadplein is vooral ingericht voor het opladen van bakwagens; voor trekker-oplegger-combinaties is de ruimte beperkt.
Nieuw laadplein in Geleen
Omdat de logistiek dienstverlener ook veel over de grens rijdt, bijvoorbeeld naar België, komt het nieuwe laadplein in Geleen goed van pas. Het laadplein – een doorrijplein – is geschikt voor zowel bakwagens als trekker-opleggers. En in mei van dit jaar komt er nóg een laadplein, bij de Oegema-vestiging in Eck en Wiel.
960 kW vermogen
Van netcongestie heeft Oegema in Geleen geen last. Er ligt een flinke aansluiting, met een technisch vermogen van 1,7 megawatt. Het vermogen in het contract is minder: tot 500 kW. Maar de vele zonnepanelen op het dak kunnen dit vermogen verdubbelen als de zon flink schijnt. Op dit moment kan er 480 kW worden geladen. Als er omvormers bijgeplaatst zijn in de bestaande kasten, gaat het vermogen naar 960 kW. Dit vermogen wordt verdeeld over 6 stekkers. Wil er bijvoorbeeld nu 1 vrachtwagen 350 kW laden, dan kan dat. Komt er een tweede truck bij, dan laden ze nu nog allebei met 240 kW.
Ook openbaar laden
Oegema zal vooral ’s nachts laden. En als het nodig is, kunnen de eigen elektrische voertuigen ook onderweg bijladen in Geleen. Ook andere partijen kunnen er hun elektrische voertuigen opladen, tussen 07.00 en 19.00 uur. Handig, voor als je zelf geen laadinfra hebt of als je lange afstanden via Limburg rijdt!
In gesprek met Logistiek Bereikbaar
Door het elektrisch wagenpark is Oegema Logistics+ een relevante netwerkpartner voor Logistiek Bereikbaar. Het bedrijf heeft dan ook geregeld contact met onze logistiek makelaar Michel Oldenburg. “Wij stimuleren duurzame logistiek, op de lange afstand maar ook voor de last mile. Nog niet alle bedrijven kunnen zoals Oegema de stap maken naar een elektrisch wagenpark. Dan is samenwerken met een bedrijf als Oegema slim. We bespreken bijvoorbeeld welke rol Oegema kan spelen bij het zero-emissievervoer voor stadslogistiek en bouwlogistiek. We wisselen kennis en netwerk uit en dat is voor beide organisaties fijn.”
Ook gratis advies op maat?
Wil ook jouw bedrijf stappen zetten naar een elektrisch wagenpark, maar weet je niet goed waar te beginnen? Michel en zijn collega-logistiek makelaars adviseren jouw bedrijf graag. Zo kunnen we een TCO-berekening voor je maken, waarbij we de kosten onder de streep van je huidige diesel-bestelwagens of -vrachtwagens vergelijken met elektrische varianten. Ook kunnen we je adviseren over welke laadpalen slim zijn voor jouw bedrijf.