Nieuws

Vervoer je relatief weinig goederen over een relatief kleine afstand? Dan is een licht elektrisch voertuig ideaal! Dave van ’t Keukske uit Maastricht weet er alles van. “Een voordeel is bijvoorbeeld dat je er geen B-rijbewijs voor nodig hebt. En...

Wil je als transporteur vollere vrachtauto’s, kortere routes en betere marges? Dan is het gratis programma Meten en Verbeteren CO₂-emissies iets voor jouw bedrijf. Geen theoretisch traject, maar een middel om direct verbeteringen door te voeren die ertoe doen in...

Er zijn al 19 (semi)openbare laadlocaties voor elektrische trucks in Limburg! Eind oktober 2025 ging de 19e locatie open: de EnergyHub van Vissers Energy Group in Tegelen, bij Venlo. Zo wordt emissieloos rijden telkens weer wat makkelijker in Limburg.

Als zzp’er de overstap maken naar een elektrische bestelwagen? Schilder Bram Coenen uit Maastricht laat zien dat het kan. Hij rijdt sinds februari 2025 in een elektrische bestelwagen. De overstap kwam voort uit noodzaak: zijn oude auto – die nog...

De tarieven van de vrachtwagenheffing in 2026 zijn bekend. De kosten worden berekend aan de hand van de CO₂-uitstoot van je vrachtwagen. Dit maakt elektrische trucks financieel weer wat aantrekkelijker. De vrachtwagenheffing gaat in vanaf 1 juli 2026.

De Klussenbox is een allround servicebedrijf dat inzet op snelle service én duurzaamheid. Voor zijn werkzaamheden in de smalle straten van de Maastrichtse binnenstad koos oprichter Harold van Aken bewust voor elektrisch vervoer. Met zijn compacte Citroën Ami cargo rijdt...

De vrachtwagenheffing, aanschafprijs, brandstof; al dit soort elementen bepalen wat je nu écht, dus onder de streep, betaalt voor een elektrische truck of dieseltruck. Onze logistiek makelaars kunnen deze prijsvergelijking tussen een e-truck en een vergelijkbare diesel voor jouw bedrijf...

KWS Infra voert groot onderhoud uit aan de N300 tussen Nuth en Brunssum, in opdracht van de provincie Limburg. Hierbij zet het bedrijf dagelijks drie elektrische machines in, waaronder een elektrische mobiele kraan, wals en knikmops.

Hansen Dranken heeft zijn eerste elektrische vrachtwagen in gebruik genomen. Met deze stap speelt het bedrijf uit de Midden-Limburgse plaats Linne in op de groeiende ontwikkelingen rondom verduurzaming van vrachtverkeer in Nederland, zoals de invoering van zero-emissiezones in steden.

Eindelijk is het zover: eind 2025 maakt de Super Eco Combi testritten op de openbare weg. Het gaat om ritten tussen Venlo en Rotterdam. De Super Eco Combi is een extra lange vrachtwagen die net zoveel vervoert als twee vrachtwagens...

Een vrachtwagen die fluisterstil door de straten rijdt en geen grammetje CO₂ uitstoot. Voor Chefs Culinar is dat niet langer toekomstmuziek, maar realiteit. Sinds mei van dit jaar rijdt de horecagroothandel met twee elektrische bakwagens, en dat is nog maar...

Wil je in de (nabije) toekomst meer stroom afnemen omdat je met (meer) elektrische bestel- of vrachtwagens gaat rijden? En vraag je jezelf af of dit past binnen je huidige netaansluiting en gecontracteerde vermogen? Laat ons een grid impact analyse...

Dankzij Wuunder kunnen consumenten bij het afrekenen in een webshop kiezen voor een duurzamer bezorgmoment. De verzendoplossing GreenChoice toont namelijk de dag waarop een vervoerder pakketten in hun buurt bezorgt. Hierdoor kunnen vervoerders hun pakketbezorgingen bundelen. “En dat leidt tot...

Elektrische trucks winnen terrein. Welke invloed hebben ETS 2, zero-emissiezones, netcongestie en subsidies op de keuze voor elektrisch? En hoe ervaart Michel de Bock van CTV Group het rijden met e-trucks? Dit alles kwam aan bod tijdens ons webinar ‘Elektrische...

CTV Group uit Venlo rijdt sinds half mei 2025 met twee nieuwe elektrische vrachtwagens. De twee e-trucks hebben een actieradius van zo’n 400 kilometer, afhankelijk van belading, route en weersomstandigheden. “Daarmee zijn ze perfect voor de korte trajecten tussen railterminals...