Zelf je elektrische wagenpark laden? Vaak is meer mogelijk dan gedacht!
Voor veel bedrijven is het opladen van enkele elektrische bestel- of vrachtwagens prima mogelijk binnen de bestaande netaansluiting. Ondanks netcongestie is er is dus vaak meer mogelijk dan veel ondernemers denken. Dit blijkt uit onderzoek door de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Bij uitbreiding van je wagenpark in de toekomst is het wel slim om nu al inzicht te krijgen in hoeveel stroom je dan nodig hebt.
In dit onderzoek CAR-VESDI 2 combineert de NAL netcapaciteitsgegevens (CAR1) en wagenparkdata (VESDI2). Dit geeft inzicht in waar logistieke elektrificatie past binnen bestaande netaansluitingen van bedrijven. Ook wordt duidelijk waar en wanneer tekorten ontstaan richting 2030 en 2035.
Meer mogelijk dan gedacht
Volgens Suzanne Riezebos, voorzitter van de Werkgroep Logistiek van de NAL, laten algemene berichten over netcongestie niet altijd het hele beeld zien. “Veel ondernemers horen dat het stroomnet vol zit en trekken vervolgens de conclusie dat elektrificatie voor hen niet mogelijk is. Ons onderzoek laat zien dat het juist de moeite waard is om te kijken wat er op de eigen locatie mogelijk is. Daar is vaak meer mogelijk dan gedacht.”
88% geen netcapaciteitstekort
Het onderzoek laat namelijk zien dat circa 12% van de logistieke locaties in 2030 een stroomcapaciteitstekort heeft. Dat betekent dus dat 88% van de ondernemers geen problemen hoeft te ervaren. Tekorten ontstaan vooral bij kleine aansluitingen met middelgrote en grote wagenparken met elektrische vrachtwagens. Wagenparken met bijvoorbeeld uitsluitend (elektrische) bestelwagens beschikken over het algemeen over voldoende capaciteit. Voor deze 88% van de bedrijven is er naar verwachting ruimte voor een zekere mate van elektrificatie van het wagenpark.
In 2035 40% met netcapaciteitstekort
Bij verdere elektrificatie vergroten de tekorten aan stroomcapaciteit snel, zeker bij grotere wagenparken en zware logistieke voertuigen. Bij toevoeging van een minimum van één laadpunt heeft 27% van de bedrijven een stroomcapaciteitstekort in 2030. Richting 2035 groeit dit naar circa 40%.
Meer over het onderzoek door de NAL
Op tijd onderzoeken voor jouw bedrijf
Als je onvoldoende ruimte in je gecontracteerde vermogen hebt, moet je een nieuwe of grotere aansluiting aanvragen bij je netbeheerder. In bijna heel Limburg is er echter netcongestie. Dit betekent dat er geen netcapaciteit meer over is, waardoor je tijdelijk geen nieuwe of grotere aansluiting kunt aanvragen. De wachtlijst kan oplopen tot tien jaar. Onderzoek daarom nu wanneer jouw bedrijf een grotere aansluiting nodig heeft zodat je deze op tijd kunt aanvragen. De Logistieke Laadgidsen kunnen je hier gratis bij helpen.
Logistieke Laadgidsen: gratis advies
De Logistieke Laadgidsen werken in opdracht van de provincie Limburg; hun advies is gratis. De laadgidsen helpen ondernemers met bestelwagens, bakwagens en/of trekker-opleggers die (willen) opladen op eigen terrein. Zij kunnen je inzicht geven in:
- je toekomstige laadbehoefte
- hoeveel vermogen je daarvoor nodig hebt
- of je huidige netaansluiting dit aankan
- welke maatregelen je kunt nemen als dat niet zo is
Laat je gratis adviseren door de Logistieke Laadgidsen
Breder advies over je wagenpark
Wil je eerst weten of elektrische trucks en bestelwagens überhaupt een slimme keuze zijn voor jouw bedrijf? Onze logistiek makelaars adviseren je er graag over. Wij kunnen bijvoorbeeld voor je uitrekenen wat een elektrische vrachtwagen onder de streep kost, vergeleken met een diesel. Dezelfde prijsvergelijking kunnen we maken voor bestelwagens. Wij adviseerden al vele Limburgse bedrijven over de overstap naar een elektrisch wagenpark. Is jouw bedrijf het volgende? Ons advies is onafhankelijk, gratis en op maat.
Laat je gratis adviseren door Team Logistiek
De foto van de bestelwagen is gemaakt met hulp van AI