‘Subsidie SiLK: samen minder vrachtwagenkilometers’ - Verslag van het webinar
Vanaf 15 september 2026 kun je de subsidie SiLK aanvragen. Deze rijkssubsidie is er voor bedrijven die door samenwerking hun transport efficiënter maken. Wat zijn de voorwaarden, wat vergoedt de subsidie en wat zijn de voordelen voor jouw bedrijf? Dit en meer kwam aan bod tijdens ons webinar ‘Subsidieregeling SiLK: samen minder vrachtwagenkilometers’ op 3 september. Een verslag, met onderaan de link om het webinar terug te kijken.
Sinds 1 juli geldt in Nederland de vrachtwagenheffing: vrachtwagens betalen per gereden kilometer op snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Een groot deel van de opbrengst van de vrachtwagenheffing vloeit via de terugsluis terug naar de sector, in twee pijlers: verduurzaming en logistieke efficiëntie. SiLK - voluit Subsidieregeling Samenwerking in de Logistieke Keten - valt onder die tweede pijler. Het doel is helder: het aantal vrachtwagenkilometers in Nederland structureel verminderen. Dat levert minder CO2-uitstoot op, minder files, minder geluidsoverlast en lagere kosten voor ondernemers.
Wat het jou oplevert
Met de huidige brandstofprijzen en de vrachtwagenheffing is er reden om te kijken waar je ritten efficiënter kunnen. Want minder vrachtwagenkilometers betekent minder kosten. Slimmere ritten helpen bovendien om je materieel en personeel beter in te zetten; handig gezien de personeelstekorten in de sector. Ook vinden veel opdrachtgevers duurzaam ondernemen steeds belangrijker.
15.000 kilometer per jaar besparen
“We zien dat er heel veel leeg wordt gereden in Nederland en dat kansen op samenwerking blijven liggen”, zegt Daphne Verbunt van het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat tijdens het webinar. “SiLK biedt bedrijven de kans om een samenwerkingsvorm te vinden die past bij hun bedrijfsvoering.” Je vraagt de subsidie aan als samenwerkingsverband van minimaal drie deelnemers, waarvan er ten minste één vrachtwagenheffing betaalt. Nieuw dit najaar: minimaal de helft van de deelnemers moet actief zijn in de logistieke keten, als transportbedrijf, eigen vervoerder, verlader of logistiek dienstverlener. Samen dien je één projectplan in waaruit blijkt dat je minimaal 15.000 kilometer per jaar bespaart, binnen een projectperiode van maximaal twaalf maanden. Dit is een inspanningsverplichting, geen resultaatverplichting. Daphne licht toe: “Als je aantoont dat je alle activiteiten uit je projectplan hebt uitgevoerd, maar die 15.000 kilometer net niet hebt gehaald, dan heeft dat geen gevolgen voor de subsidie.” Samenwerkingsverbanden die in de eerste ronde al subsidie kregen, komen niet opnieuw in aanmerking. Ook de modal shift van weg naar water of spoor valt buiten deze regeling.
Hoeveel krijg je vergoed?
Dit jaar is er 5 miljoen euro beschikbaar als subsidiebudget. Je krijgt maximaal 75 procent van je projectkosten vergoed, met 25 procent eigen inbreng. Kost je project een ton, dan levert dat dus 75.000 euro subsidie op. “Het maximale subsidiebedrag per project is 100.000 euro”, verduidelijkt Daphne. “Je ontvangt 90 procent vooraf; de laatste 10 procent volgt bij de vaststelling, na goedkeuring van je eindrapportage. Eén ding om goed op je netvlies te hebben: kosten die je vóór de aanvraag maakt, worden niet vergoed. Ook uitgesloten zijn investeringen in onroerende zaken en vervoermiddelen. Schaf je apparatuur aan, dan mag je alleen de afschrijvingskosten opvoeren die in de projectperiode vallen.”
Voorbeelden van samenwerkingsvormen
De ingediende projecten tijdens de eerste SiLK-ronde waren heel divers. Daphne: “Ze gingen vooral over het bundelen van lading en het combineren van ritten. Zo ook over retouropdrachten slim regelen zodat een vrachtwagen niet leeg terugrijdt. Verder kwam het optimaliseren van routeplanning veel voor, net als digitalisering en de inzet van AI.” Onze logistiek makelaar Mark Luikens vult aan: “We zien ook dat bedrijven met de hulp van SiLK uitzoeken hoe ze het opladen van hun elektrische vrachtwagens slimmer inplannen. Met als doel dat de kilometers die ze daarvoor rijden zo efficiënt mogelijk worden.”
Voorbeeld 1: metaal naar de spuiterij
Daphne licht twee voorbeelden van SiLK-aanvragen wat uitgebreider toe. Zo is er een aanvraag gedaan door een transportbedrijf dat vracht van twee metaalverwerkende bedrijven vervoert naar een locatie waar het metaal gespoten wordt. “Waar dat eerst los van elkaar gebeurde, worden de producten nu gebundeld, zowel op de heen- als op de terugweg. Volgens de aanvragende ondernemers is daarmee een kwart van de ritten te besparen. Dat is mogelijk dankzij slimme planningsoftware die de transportplanning van de drie partijen integreert, dubbele en lege ritten voorkomt, routes optimaliseert en realtime informatie uitwisselt.” Ook de aanschaf van dergelijke planningsoftware kan dus met de SiLK-subsidie gefinancierd worden, zolang er minimaal 15.000 kilometer mee wordt bespaard in de projectperiode.
Voorbeeld 2: drie transportbedrijven, één platform
Het andere voorbeeld betreft drie transportbedrijven die samen een digitaal platform ontwikkelen, gekoppeld aan hun boordcomputers en geïntegreerd met hun planningsoftware. Het platform geeft inzicht in beschikbare capaciteit, ritafstanden en belading. “Met AI worden op basis van die data suggesties gedaan om ritten te combineren, zodat onnodige ritten en lege kilometers structureel verdwijnen”, verduidelijkt Daphne. De samenwerking bestond al, maar was incidenteel en verliep telefonisch. De subsidie maakt het financieel haalbaar om het structureel en professioneel aan te pakken.
Hoe vraag je de subsidie aan?
Denk je ook een kansrijke samenwerking te kunnen opzetten die voor 15.000 wegkilometers minder zorgt? Op de website van RVO vind je alle voorwaarden, het verplichte format voor het projectplan, een voorbeeld-samenwerkingsovereenkomst en het aanvraagformulier. In dat formulier zit ook een de-minimisverklaring, die elke deelnemer moet invullen. Sinds 1 september kun je je aanvraag klaarzetten in het aanvraagportaal. Indienen kan van 15 september 9.00 uur tot 13 oktober 12.00 uur. Wacht niet te lang met indienen: vorig jaar was het budget net overtekend. Val je deze ronde buiten de boot? Het ministerie is voornemens volgend jaar een derde openstelling te laten volgen.
Zo bereid je je voor
Logistiek makelaar Mark Luikens licht toe hoe je je op een subsidieaanvraag voorbereidt. “Het begint met een idee. Bedenk waar je kilometers kunt besparen en inventariseer welke bedrijven uit je netwerk of keten mee willen doen. Toets daarna of jullie plan binnen de voorwaarden past en denk na over de kosten: zijn er geen kosten voor het opzetten van de samenwerking, dan valt er ook niets te subsidiëren. Bepaal vervolgens wie penvoerder wordt. Dat hoeft niet het transportbedrijf te zijn; het samenwerkingsverband kiest zelf. Vaak is het degene die het project als eerste oppakt, soms een consultant.”
Een belangrijk onderdeel van de subsidieaanvraag is het projectplan. Dat mag maximaal acht A4 zijn en alle in te vullen velden staan duidelijk gemarkeerd, waardoor het relatief eenvoudig invulbaar is. “Gevraagd worden onder meer een samenvatting, het doel, de rolverdeling, de maatregelen waarmee je kilometers bespaart, de activiteiten en resultaten en een begroting”, licht Mark toe. “Regel daarnaast op tijd je eHerkenning op niveau 3. Die heb je nodig om je aanvraag in te dienen en het aanvragen van eHerkenning duurt al gauw drie tot vijf dagen. Een samenwerkingsovereenkomst is niet verplicht, maar wel aan te raden: je legt samen vast wat je doet als het goed loopt én als een partner wil uitstappen. Handig maar optioneel zijn een kostenoverzicht per deelnemer en een activiteitenplanning.”
Hulp nodig?
Wil je het webinar terugkijken? Dat kan via deze opname op YouTube. Vind je het interessant om na te denken over minder kilometers en dus minder kosten? Of heb je al een heel concreet idee hiervoor en wil je in contact komen met andere bedrijven die ook die interesse hebben? Onze logistiek makelaars ondersteunen je graag. Wij hebben een enorm netwerk met verladers én vervoerders in Limburg. Wij helpen je graag, gratis en op maat.