Nieuwe brandstofregels: wat verandert er voor jouw bedrijf?
Diesel gaat (weer) duurder worden en je kunt geld verdienen met het laden van je elektrische voertuigen door ERE-certificaten te verkopen. Dit zijn twee van de belangrijkste gevolgen van de nieuwe Europese brandstofregels voor transport (RED III). De Eerste Kamer stemde hier eind maart mee in.
Wat is er beslist?
Nederland voert de Europese richtlijn RED III in. Die verplicht meer gebruik van schone energie in transport. Concreet doel: 14,5% minder CO₂-uitstoot in de vervoerssector in 2030. Onderdeel van de richtlijn is een nieuwe SWIM-regeling. Via RVO kun je als ondernemers samen subsidie aanvragen voor een waterstoftankstation plus waterstofvoertuigen. Een andere gevolg van RED III is dat het systeem waarmee hernieuwbare energie in transport wordt gestimuleerd, op de schop gaat: van HBE naar ERE.
Van HBE naar ERE
Nu werkt Nederland met HBE's: Hernieuwbare Brandstofeenheden. Leveranciers van benzine en diesel moeten certificaten kopen van partijen die schone energie leveren. Dat systeem verdwijnt. Daarvoor in de plaats komt het ERE-systeem: Emissiereductie-Eenheden. Een ERE is een digitaal certificaat dat aantoont dat jij CO₂ hebt bespaard. Ook die certificaten kun je verkopen. Waar HBE’s vooral waren weggelegd voor bedrijven met meerdere laadpalen, zijn ERE’s ook interessant voor mkb-bedrijven en kleinere wagenparken. Elke laadpaal in Nederland met een MID-gecertificeerde meter kan ERE’s opleveren.
Met terugwerkende kracht
Concreet: rijd jij elektrisch of op waterstof en laad jij op eigen terrein? Dan kun je ERE’s verdienen en verkopen aan bedrijven die nog vervuilend rijden. Je laadpaal of waterstoftankbeurt wordt zo een extra inkomstenbron. De regeling gaat in op 1 juli 2026, maar geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026. Alles wat je vanaf 1 januari elektrisch of op waterstof hebt geladen, telt al mee.
Wat verandert er voor jouw bedrijf?
- Rij je nog op diesel of benzine? De nieuwe Europese brandstofregels hebben gevolgen voor de brandstofprijs. Leveranciers krijgen strengere verplichtingen om meer hernieuwbare brandstoffen bij te mengen. Dat heeft effect op wat je aan de pomp betaalt. HVO-diesel (een schonere diesel-variant op basis van plantaardige oliën) en biobrandstoffen krijgen meer ruimte op de markt.
- Rij je al elektrisch of op waterstof? Je kunt geld verdienen via het ERE-systeem door certificaten te verkopen. Hoe meer schone kilometers, hoe meer certificaten, hoe meer opbrengst. Hoe hoog die opbrengst is, hangt af van de marktprijs van ERE's.
Wat kun je nu doen?
Twee dingen om nu alvast op te letten:
- Denk na over je brandstofstrategie. Hou er rekening mee dat diesel duurder wordt door de bijmengverplichting. Tel daarbij op dat vanaf 1 juli de vrachtwagenheffing geldt. Zo wordt diesel rijden steeds duurder en elektrisch rijden juist financieel aantrekkelijker.
- Zoek uit hoe jij ERE's kunt opbouwen. Rijd je al elektrisch? Registreer dat goed. Elke laad- of waterstoftankbeurt sinds 1 januari telt.
Ook slimmer aan de slag met je wagenpark?
Wil je meer weten over deze ERE-systematiek? Of wil je hoe jouw bedrijf zijn logistiek slimmer en duurzamer inricht? Neem dan contact op met een van onze logistiek makelaars. Wij helpen je graag op weg. En nog gratis ook. Wij kunnen bijvoorbeeld voor je uitrekenen wat een elektrische bestelauto onder de streep kost in vergelijking met een dieselvariant.