Meer e-trucks verkocht en minder dieseltrucks
In de eerste helft van 2025 daalde de verkoop van trucks in Nederland flink: met meer dan 30%. Tegelijk zijn er wel flink meer elektrische vrachtwagens verkocht: ruim 180%.
In de periode januari-juni van 2025 werden 5.871 nieuwe trucks geregistreerd, tegenover 8.407 in dezelfde periode in 2024. Dat betekent een daling van ruim 30%. Deze flinke daling wordt vooral veroorzaakt doordat er bijna 40% minder dieseltrucks zijn verkocht. De afname is in heel Europa te zien: er werden 15,4% minder dieseltrucks verkocht.
Meer e-trucks
Voor elektrische trucks gold er juist een enorme groeispurt: van 340 verkopen in de eerste helft van 2024 naar 978 in de eerste helft van 2025. Dat is een stijging van ongeveer 188%. Nederland neemt bijna een vijfde van alle elektrische truckregistraties in de EU voor zijn rekening. EU-breed werden in dezelfde periode 5.568 e-trucks geregistreerd, een groei van 46%.
Wat drijft de elektrificatie?
Factoren die bijdragen aan de groei van elektrische trucks zijn onder een groeiend aanbod van elektrische modellen van fabrikanten als Volvo, Mercedes‑Benz, DAF en MAN. Ook de groei in de actieradius van de e-trucks speelt mee. Wat bovendien helpt, zijn financiële prikkels zoals de subsidieregeling AanZET. Dit jaar kun je vanaf 30 september weer subsidie aanvragen bij de aanschaf of financial-lease van een emissieloze vrachtwagen.
Zero-emissiezones
Ook de zero-emissiezones spelen een belangrijke rol in de elektrificatie van trucks. Nederland telt nu – half augustus 2025 – 18 zero-emissiezones, waaronder in Maastricht. In deze zones zijn bestel- en vrachtwagens die op fossiele brandstoffen rijden, niet zomaar toegestaan. Zo moeten vrachtwagens die na 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet, emissieloos rijden om de zero-emissiezones in te kunnen. Bedrijven die zaken willen blijven doen in de zero-emissiezones, zullen daarom voor elektrisch kiezen bij de aanschaf van een nieuwe vrachtwagen.
Elektrisch in Limburg
Ook in Limburg rijden al heel wat bedrijven met elektrische trucks. Bijvoorbeeld CTV, Action, Centrum Verhuizingen Maastricht, Panhuijzen Groen, en DFDS. Wil je net als deze bedrijven je transport verduurzamen, maar weet je niet goed waar te beginnen? Of heb je juist heel specifieke vragen over de inzet van elektrische trucks, subsidies en laadinfrastructuur? De Limburgse logistiek makelaars adviseren je er graag over. Ons advies is gratis en op maat. Zo kunnen we voor je uitrekenen wat een elektrische truck onder de streep kost, in vergelijking met een diesel.
Neem contact op voor gratis advies op maat
Webinar over AanZET en de TCO van trucks
Zijn elektrische vrachtwagens onder de streep goedkoper koper dan diesels vanaf dit jaar? En wat telt er dan allemaal mee in die kosten, naast de aanschafprijs? In hoeverre helpt de AanZET-subsidie mee die vanaf 30 september aangevraagd kan worden? Je hoort het tijdens ons webinar ‘Dit kost een (e-)truck onder de streep’. Op 28 augustus 2025 van 12.00 tot 13.00 uur.