Het eerste automatisch geleid voertuig van Limburg; bij ROCKWOOL
Een primeur voor Limburg: ROCKWOOL voert een pilot uit met een automatisch geleid voertuig (AGV). Dit zelfrijdende elektrische voertuig – dus zonder bestuurder – brengt pallets met isolatiesystemen van de productie naar de opslag buiten. Het legt een afstand af van circa 850 meter. Het voertuig zal, als het bevalt, de dieselvrachtwagens vervangen die dit werk nu doen.
ROCKWOOL uit Roermond levert geavanceerde isolatiesystemen voor gebouwen. “Het gaat om een productie van circa vier miljoen m3 steenwol per jaar”, vertelt Hans Spronken, Manager Public Affairs & Technical Support. “We hebben dus een flink opslagterrein waar we de leveringen aan onze klanten klaarzetten. Nu zetten we 5 vrachtwagens in voor de pendel tussen fabriek en opslagterrein. Ons opslagterrein is groot; soms rijdt een vrachtwagen wel 850 meter. Dit werk gaat voortaan deels door een automatisch geleid voertuig uitgevoerd worden. Zonder bestuurder dus.”
Zo werkt het automatisch geleid voertuig
Ron Vrinzen, Manager Strategic Projects, legt uit hoe het automatisch geleid voertuig werkt. “Stel, een pallet met isolatiesystemen is klaar om naar de klant te gaan. Het automatisch geleid voertuig meldt zich aan het einde van de transportband waar de pallet af komt rollen. De pallet rolt in het voertuig en het voertuig rijdt naar de plek op het terrein waar alle pallets voor klanttransport worden verzameld. Hiervoor rijdt het voertuig deels op een gps-signaal maar ook met behulp van markeringspunten in de grond.”
Uitgebreide veiligheidsmaatregelen
Automatisch geleide voertuigen worden bijvoorbeeld ook in de Rotterdamse haven ingezet. Daar opereren ze achter een hek en zonder dat er andere vervoermiddelen rijden en mensen werken, vertelt Ron. “Bij mijn weten zijn we pas het tweede bedrijf in Nederland en het eerste in Limburg waar het voertuig tussen mensen en andere vervoermiddelen rijdt. Daarom nemen we uitgebreide veiligheidsmaatregelen.” Zo rijdt het voertuig maximaal 7 kilometer per uur. Met behulp van scanners en een camera detecteert het voertuig of er mensen of obstakels op de route zijn. Is dit het geval, dan vertraagt het voertuig om uiteindelijk te stoppen als het obstakel niet weggaat.
Geen tijdverlies
Het automatisch geleid voertuig is in december 2024 in gebruik genomen. ROCKWOOL gaat in eerste instantie de techniek en betrouwbaarheid verder testen. Uiteindelijk moet de inzet van het voertuig tot flink wat voordelen leiden, vertelt Hans. “Het automatisch geleid voertuig heeft geen chauffeur nodig. Handig, gezien de personeelskrapte. Ook scheelt het flink wat CO₂-uitstoot. Het voertuig is namelijk elektrisch. Het laadt op als het aan de transportband staat om de pallets in te laden. Daardoor leidt het laden niet tot tijdverlies.”
Milieu-impact zo veel mogelijk verkleinen
Het bedrijf uit Roermond doet nog meer om zijn eigen milieu-impact zo veel mogelijk te verkleinen. Hans: “We letten hierbij op negentien zogeheten milieu-indicatoren. CO₂-uitstoot is de belangrijkste indicator, waarbij transport ook een rol speelt.” ROCKWOOL maakt namelijk duizenden vervoersbewegingen per maand voor de distributie van zijn producten naar klanten over de hele wereld. Het bedrijf werkt hierbij samen met circa dertig transporteurs. Waar het kan, gebeurt dit met transport met Langere en Zwaardere Vrachtwagencombinaties (LZV’s), ook wel ecocombi’s genoemd. Deze ecocombi’s zijn langer en kunnen meer volume en meer gewicht vervoeren. Rick Beurskens, Manager Logistics & Master Planning Benelux Rick: “Er worden per jaar circa 750 ritten met zo’n ecocombi uitgevoerd voor ons. De CO₂-uitstoot is hierbij tot 30% minder dan bij conventionele vrachtwagencombinaties.”
Geadviseerd door onafhankelijk expert
Rick laat zich graag adviseren door de Limburgse logistiek makelaars. “Mark Luikens vertelde ons bijvoorbeeld over de vele mogelijkheden van elektrische trucks. Dankzij deze informatie kunnen wij weer in gesprek met onze transporteurs over verduurzaming. Ook bespraken we met Mark dat we graag de CO₂-uitstoot van onze transporteurs wilden registreren. Mark bracht ons in contact met softwareleveranciers. Inmiddels hebben we met een van onze vaste softwareleveranciers de de CO₂-registratie opgezet. Daardoor hebben we nu meer en beter inzicht in wat daadwerkelijk de CO₂-uitstoot is van ritten die voor ons worden gemaakt. Ja, het is heel waardevol om onafhankelijk geadviseerd te worden.”
Gratis advies op maat
Onze logistiek makelaars hebben naast ROCKWOOL al vele andere bedrijven geadviseerd. Ook jouw bedrijf adviseren we graag, gratis en op maat. Bijvoorbeeld als je streeft naar:
- minder logistieke kilometers
- schoner gereden kilometers
- een verhoging van de beladingsgraad door slim te plannen
- minder CO₂-uitstoot
- het beperken van het personeelstekort
Laat je ook gratis en op maat adviseren door onze logistiek makelaars