1-1-2027: twee grote veranderingen zero-emissiezones
Op 1 januari 2027 zijn er twee mijlpalen als het om de zero-emissiezones gaat. Vanaf die dag geldt er een zero-emissiezone in Venlo; de 21e van ons land. Bovendien hebben bestelauto’s met emissieklasse 5 geen toegang meer tot de zero-emissiezones vanaf deze datum. Onze logistiek makelaars helpen je bij de voorbereiding op deze mijlpalen.
Sinds 1 januari 2025 hebben 20 gemeenten in Nederland, waaronder Maastricht, een zero-emissiezone ingevoerd. Ook het centrum van Venlo krijgt een zero-emissiezone, vanaf 1 januari 2027 ook. Veel bestel- en vrachtauto’s op fossiele brandstoffen zijn hier niet toegestaan. Elektrische bestel- en vrachtauto’s wél. De zero-emissiezones gelden niet voor personenauto’s.
Toegang emissieklasse 5 vervalt in 2027
Op dit moment zijn er drie groepen voertuigen op fossiele brandstoffen die geen toegang hebben tot de zero-emissiezones:
- bestelauto’s met emissieklasse 4 of lager
- nieuwe bestel- en vrachtauto’s die na 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet
- vrachtwagens die vóór 1 januari 2017 op kenteken zijn gezet.
Per 1 januari 2027 vervalt ook de toegang voor bestelauto’s met emissieklasse 5. Om eigenaren van deze bestelauto’s te waarschuwen, verstuurt de RDW tussen half mei en eind juni brieven naar ongeveer 182.000 voertuigbezitters. Met de kentekencheck zie je tot wanneer jouw bestel- of vrachtauto toegang heeft tot de zero-emissiezone.
Venlo vanaf 1 januari 2027
De regels van de zero-emissiezone gelden ook in Venlo, maar daar pas vanaf 1 januari 2027. De zone valt binnen de Maas, Goltziusstraat, Koninginnesingel en Burgemeester van Rijnsingel. In de afgelopen jaren heeft de gemeente Venlo ondernemers uitgebreid geïnformeerd over de invoering. Dat deed de gemeente onder andere via een-op-eengesprekken, brieven, inloopavonden en berichten op de website. Ook is nu een campagne bezig op straat en op social media over de zero-emissiezone.
Welke alternatieven heb je?
Hoe blijf je zakendoen in de zero-emissiezone als je nu een bestel- of vrachtauto op een fossiele brandstof hebt? Wellicht komt je bestel- of vrachtauto in aanmerking voor een vrijstelling of ontheffing. Zo niet, dan is het gebruik van een stadslogistieke hub misschien een goed alternatief. Of stap over naar een emissievrije bestel- of vrachtauto.
Meerdere oplossingen
“Veel ondernemers zien op tegen de overstap, terwijl er vaak meer mogelijk is dan ze denken”, zegt onze logistiek makelaar Michel Oldenburg. “Wij kijken samen met de ondernemer naar wat wél kan. Dat kan een elektrische bestel- of vrachtauto zijn, maar ook slimmer samenwerken of leveren via een hub. We helpen ook met praktische zaken, zoals advies over de aanleg van laadinfra en inzicht in kosten en subsidiemogelijkheden. Het belangrijkste is dat ondernemers niet blijven zitten met vragen. Wij denken graag mee om een oplossing te vinden die werkt in de praktijk.”
Gratis advies voor ondernemers
Voor gratis advies kun je contact opnemen met onze logistiek makelaars Mark Luikens (voor als je vooral zakendoet in Venlo) en Michel Oldenburg (voor als je vooral zakendoet in Maastricht):
