Opladen elektrische vrachtwagens
Wil jouw bedrijf binnenkort met elektrische vrachtauto’s gaan rijden? Of ga je het aantal elektrische wagens flink uitbreiden? Dan wil je een laadoplossing die het beste past bij jouw wagenpark, bedrijfsvoering en netaansluiting. Het vernieuwde handboek depotladen geeft je hiervoor praktische handvatten.
Als ondernemer laad je je vrachtwagens het liefst op eigen terrein op, op momenten dat de voertuigen voor een langere tijd stilstaan. Bij dit ‘depotladen’ komen verschillende aspecten kijken, die aan bod komen in het handboek depotladen:
- Hoe krijg je je laadbehoefte in kaart? Met een paar eenvoudige stappen krijg je al snel een duidelijk beeld van wat je nodig gaat hebben om al je voertuigen op te laden.
- Hoeveel vermogen heb je nodig? Je leest over gewoon en slim laden en het verschil tussen het opladen van bestelbussen en vrachtwagens. Ook krijg je uitleg over hoe je het benodigde vermogen kunt berekenen.
- Waar moet je op letten bij de laadpaalkeuze? Hoeveel kWh moet de laadpaal hebben? Neem je een paal met 1 of 2 laadpunten? Vergeet niet te controleren of je laadpaal verzekerd is. Mogelijk vallen laadpalen al onder de huidige verzekering.
- Past dit op je elektriciteitsaansluiting? Je kunt eenvoudig opzoeken welke aansluiting je hebt. Kijk hiervoor op de facturen of het contract van je netbeheerder. Heb je een kleinverbruiksaansluiting (3 x 80 ampère of lager)? Dan krijg je geen rekening van de netbeheerder, maar zijn de netkosten verwerkt in de rekening van je energieleverancier.
- Hoe bereid je de installatie van de laadpalen voor? In de meeste gevallen is het plaatsen van laadpalen vergunningsvrij. Wel kan het zijn dat er vergunningsvoorwaarden gelden voor bijvoorbeeld specifieke afstanden tussen de laadpaal en de erfgrens.
Drie voorbeeldbedrijven
Eigenlijk gaat het om 3 handboeken depotladen, afhankelijk van de grootte van het wagenpark:
- Handboek op agendalaadinfrastructuur.nl voor ondernemers met een klein wagenpark (voorbeeld: drie bestelbussen) en een kleinverbruiksaansluiting (3 x 35A).
- Handboek op agendalaadinfrastructuur.nl voor ondernemers met een middelgroot wagenpark (voorbeeld: drie bestelbussen en twaalf grote bakwagens) en kleinverbruiksaansluiting (3 x 80A).
- Handboek op agendalaadinfrastructuur.nl voor ondernemers met een groot wagenpark (voorbeeld: tien bestelbussen, twintig grote bakwagens en twintig zware trekker-opleggercombinaties) en een grootverbruiksaansluiting (630 kVA).
Herken jij je niet direct in een van de bedrijven? Kijk dan welke combinatie van voertuigen en elektriciteitsaansluiting het meest bij jou past.
Gratis advies op maat
Het handboek depotladen is opgesteld door de Nationale Agenda Laadinfrastructuur. Wil je advies over de elektrificatie van specifiek jouw wagenpark? Wij helpen je er graag mee! Ons advies is gratis en op maat.
Wellicht ook handig voor jou
- Hoeveel stroom heb je nodig als straks (een deel van) je vrachtwagens elektrisch zijn? Om daar inzicht in te krijgen, kun je de gratis Laadscan Logistiek invullen. Zo kun je bijtijds en gericht het gesprek aangaan met de netbeheerder over de mogelijkheden voor uitbreiding van het stroomnet.
- Voor de overstap naar elektrische voertuigen is vaak een grotere aansluiting op het elektriciteitsnetwerk nodig. In Nederland is het elektriciteitsnetwerk echter steeds vaker ‘vol’, dit noemen we ook wel ‘netcongestie’. In zo'n situatie kun je als ondernemer geen nieuwe of grotere aansluiting aanvragen. Er zijn wel andere mogelijkheden om bij een beperkte netaansluiting toch elektrische voertuigen te laden.