Ervaringen
Filter op
32 resultaten
-
Snel Logistic Solutions rijdt met een e-truck
"Door slim te rijden, vergroot je de actieradius van de e-truck"Snel over de e-truck -
Reinders Koel- en Aircotechniek heeft twee elektrische bestelwagens
"De elektrische bussen rijden fijner dan diesel- of benzinebussen"Reinders over de elektrische bestelwagens -
Schip in plaats van truck: KLG laat zien dat het kan
"Het resultaat: meer controle dan toen elke container apart per truck uit Rotterdam moest komen"KLG over inzet schip in plaats van truck -
Hefe van Haag kiest voor een elektrische bakwagen
De bakwagen is geconditioneerd en heeft een actieradius van 400 kilometerHefe van Haag over de e-truck -
Sif vervoert windmolenonderdelen per schip
Vervoer per schip + HVO100 = dubbel duurzaamSif over de modal shift -
Broekmans Patisserie rijdt volledig elektrisch
"Is een nieuwe elektrische bestelwagen te duur voor je? Ga op zoek naar een goede tweedehands"Patisserie Broekmans over de elektrische bestelwagens -
Eerste elektrische truck voor Scheepens - Meer dan Verreikers
“Dankzij de AanZET-subsidie konden we de hogere TCO – Total Cost of Ownership, oftewel de prijs onder de streep – verkleinen tot een acceptabel verschil”Scheepens - Meer dan Verreikers over de e-truck -
Beurskens Allround Cargo BV rijdt met elektrische truck voor Brentjens bouwproducten
“In de 3 maanden dat we ermee rijden hebben we de accu nog niet onderweg hoeven bijladen”Brentjens en Beurskens over de e-truck -
Mondial Centrum Verhuizingen: e-truck ideaal voor zero-emissiezone
“En ook andere bedrijven die nog niet elektrisch rijden, huren ons in. Voor hen verzorgen we het laatste of eerste stukje zero-emissie transport in de zero-emissiezone”Mondial Centrum Verhuizingen over de e-truck -
H.J. Beaujean Transport & Grondverzet BV over de elektrische kraanauto
-
Xella haalt vijftig vrachtwagens van de weg in Limburg
"Op jaarbasis kunnen we zo tot wel 168 ton CO₂-uitstoot reduceren, wat overeenkomt met een besparing van 67 procent”Xella over de stap van vrachtwagen naar schip -
AnQore verkiest schip boven vrachtwagen
"Als we onze grondstof propeen met vrachtwagens hadden laten vervoeren, dan zouden zij jaarlijks zo’n 3,3 miljoen kilometer moeten afleggen. Per schip is dit slechts 80.000 kilometer per jaar”AnQore verkiest schip boven vrachtwagen