Zo kun je toch je vrachtwagens opladen bij netcongestie
Als je overstapt naar elektrische vrachtwagens, moet je deze kunnen opladen. Vaak heb je dan een grotere aansluiting op het elektriciteitsnetwerk nodig. In grote delen van Limburg is het elektriciteitsnetwerk echter ‘vol’. Gelukkig zijn er diverse oplossingen om je wagenpark op te laden totdat je een nieuwe of grotere aansluiting krijgt.
1. Laadstrategie en slim laden
Met een laadstrategie bepaal je wanneer welk voertuig met welk vermogen laadt. Door slim te laden, stem je de laadbehoefte optimaal af op de netcapaciteit. Je laadt dan bijvoorbeeld niet alle voertuigen tegelijk ’s nachts op, maar meer gelijkmatig door de dag heen. Een laadstrategie en slim laden kunnen ervoor zorgen dat je minder netcapaciteit nodig hebt.
2. Blokstroom
Blokstroom is een extra transportrecht bovenop het huidige contract dat je met de netbeheerder hebt. Het wordt ook wel tijdsduurgebonden transportrechten genoemd. Je kunt er gegarandeerd stroom mee afnemen in een vast tijdsblok: ‘s nachts tussen 00.00 en 06.00 uur. Lees meer over blokstroom.
3. Batterij
Een batterij laadt op als er vermogen over is op je aansluiting. Op momenten van piekvraag – bijvoorbeeld bij het opladen van je wagenpark – ontlaadt de batterij. Zo benut je je aansluiting beter. Bovendien kunnen je elektrische voertuigen zo snelladen met een vermogen dat hoger ligt dan je aansluiting normaal toelaat. Een batterij is een aanzienlijke investering die nu meestal nog geen sluitende businesscase oplevert.
4. Collectief laadplein
Collectieve laadpleinen zijn locaties met meerdere laadpalen die door verschillende bedrijven gebruikt kunnen worden. Een laadplein kan zo efficiënter worden ingezet. Met een collectief laadplein in jouw buurt kun je laden, ook al heb je zelf (nog) geen laadvoorziening. Iets om te bespreken met de bedrijven bij jou in de buurt!
5. Ongegarandeerde aansluiting (non-firm ATO)
Iedere grootverbruiker heeft al een contract met zijn netbeheerder, een ATO: Aansluit- en Transport Overeenkomst. Hierin staat hoeveel stroom je mag afnemen. Die ATO is ‘firm’: op elk moment van de dag mag je je maximale stroomcapaciteit afnemen. Vanaf 1 april 2025 kun je ook kiezen voor een non-firm ATO: een overeenkomst waarbij je niet altijd dezelfde maximumcapaciteit gegarandeerd krijgt. Je kunt dan op het ene moment meer stroom afnemen en op het andere moment minder. Bespreek met je netbeheerder wat er mogelijk is in jouw situatie.
6. Energiehub
Binnen een energiehub kunnen bedrijven hun energievraag op elkaar aanpassen zodat ze als collectief de netaansluiting beter benutten. Daardoor hebben zij als collectief genoeg aan een kleinere netaansluiting dan de bedrijven met individuele aansluitingen in totaal zouden hebben. Met de netbeheerder sluit je een groeps-ATO (Aansluit- en Transportovereenkomst) af. Met deze groeps-ATO wordt beschikbare transportcapaciteit toegewezen aan een groep bedrijven, die vervolgens deze capaciteit onderling verdelen. Lees meer over het stappenplan dat je helpt een energiehub op te zetten.
7. Tijdelijk aggregaat
Een tijdelijke aggregaat zet brandstof lokaal om in elektriciteit. Nadeel is dat deze niet-duurzame oplossing nog steeds voor emissies zorgt. Wat helpt is HVO (biodiesel) als brandstof. Een aggregaat kan altijd elektriciteit leveren, zolang er brandstof is.
Raadpleeg eerst je netbeheerder
Overleg met je netbeheerder over welke oplossing het meest geschikt is voor jouw situatie. De problemen met netcongestie variëren namelijk sterk per regio. Is de congestie te wijten aan een overschot aan invoer, een te hoge vraag, of beide? En staat er bij de netbeheerder al een plan klaar voor infrastructuurversterking? Deze factoren beïnvloeden de keuze van de oplossing.
Laat je gratis adviseren
Denk jij na over uitbreiding van je elektrisch wagenpark? De Limburgse logistiek makelaars kunnen ter indicatie voor je uitrekenen hoe groot je aansluiting zou moeten zijn als je een groot deel of het gehele wagenpark bij je bedrijf wilt opladen. Wij adviseerden al vele Limburgse bedrijven over de overstap naar een elektrisch wagenpark en de benodigde laadinfra. Is jouw organisatie de volgende? Ons advies is onafhankelijk, gratis en op maat.