Ga direct naar het artikel

Rijden op waterstof

de milieuvriendelijke variant voor brandstof

Waterstof als alternatieve brandstof

Rijden op elektriciteit, aardgas, groengas of waterstof. Allemaal alternatieve brandstoffen die het milieu minder belasten en ook in Nederland - in meer of mindere mate - mogelijk zijn. 

Rijden op waterstof

Een bestelwagen of vrachtwagen die rijdt op waterstof is een elektrische auto die waterstof (H2) gebruikt als energiebron in plaats van een accu. De waterstof wordt in een brandstofcel met zuurstof (O2) uit de lucht omgezet in water (H2O) waarbij elektriciteit geproduceerd wordt, waarmee de auto in beweging komt. Het enige restproduct is waterdamp en warmte. De motor stoot geen CO2 uit. Het voltanken van een waterstofauto gaat net zoals bij een gewone auto. De actieradius van een auto op waterstof is doorgaans groter dan die van een elektrische auto.

Aanbod waterstofauto's

Het aanbod van waterstofauto’s is nog zeer beperkt. Enkele merken (o.a. Hyundai en Toyota) zetten al sterk in op deze ontwikkeling. In Nederland zijn momenteel vier waterstoftankstations en de verwachting is dat er dit jaar nog zo’n 11 bij komen. Streven is dat er in 2020 twintig en in 2025 vijftig tankstations voor waterstof zijn.

Vijftig waterstoftankstations

De overheid wil vanuit de plannen in het klimaatakkoord dat er naast de vijftig waterstoftankstations in 2025 5.000 waterstofauto's en 3.000 zware voertuigen op de weg zijn in Nederland. Een grote opgave zeker gezien de ambitie van 2 miljoen elektrische auto’s en 1,8 miljoen laadpunten in 2030. Waterstof is een geschiktere brandstof voor logistiek zwaar vervoer dan elektrisch rijden, vanwege de grotere actieradius en de snelle tankbeurten.

Productie waterstof als brandstof

De overheid wil het gebruik van waterstof als alternatieve brandstof voornamelijk inzetten in de industrie, bij zwaar transport, zoals de scheepvaart, vrachtwagens, OV-bussen en mogelijk ter vervanging van dieseltreinen. Om waterstof te produceren is namelijk heel veel elektriciteit nodig, waarbij veel energie verloren gaat. Rijden met een waterstofauto is qua energieproductie nu nog minder efficiënt dan rijden met een elektrische auto. Als waterstof voor voertuigen in grotere hoeveelheden geproduceerd gaat worden, wordt het interessant om op grotere schaal op waterstof te rijden.

Onvoldoende capaciteit

Het opwekken van hernieuwbare energie via windmolens en zonnepanelen is  enorm in opmars. Om de CO2-reductiedoelstellingen voor industrie, scheepvaart en vrachtverkeer te behalen is waterstof onmisbaar. De capaciteit van hernieuwbare energie is echter onvoldoende om óók voor personenwagens grootschalig in te zetten op waterstof.

Rijden op waterstof nu nog niet haalbaar?

Ben je op zoek naar een alternatieve brandstof? Denk dan ook eens aan elektrisch rijden. Voor voor het wagenpark van je bedrijf

Roel Janssen reist slim
Het is belangrijk dat de leiding van een bedrijf dit initiatief omarmt en de medewerkers stimuleert
Lees meer
Restauranthouder Annaline Doelen over duurzaam ondernemen
De beste smaak met de minste CO2
Lees meer
Tim Gielen en Max van Geffen over de e-cargo bike
Met de e-cargo bike zijn we extra efficiënt en flexibel
Lees meer
Op de hoogte blijven?
Ontvang tips, effectieve logistieke aanpassingen en verhalen over duurzame en slimme logistiek.
Meld je aan voor de nieuwsbrief Logistiek Bereikbaar